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| 游戏类型 | 网络射击STG |
| 游戏特征 | 模拟射击 |
| 运营状态 | 公测 |
| 运行平台 | WINDOWS |
| 配置需求 |
基本配置
Windows2000XP/ME
Pentium III 1G以上兼容机种
256M
2G剩余空间
支持DIRECTX9.0以上版本,3D加速卡
8XCDROM
512k带宽 |
| 游戏简介 |
最新装备>>>
用“谁与争锋”作为一个游戏的标语可真需要点胆量，但如果这个游戏是《紧急升空》(Jjflying)，也许就有意思的多了。毕竟，作为飞来鹰工作组的处女作空战的最新作品，它看上去保留了CHINA的优点，并且还将为我们带来更多的惊喜。值得一提的是，游戏将陆续开发包含二战所有经典战机机种及第二，三，四代现实世界中的战机，N多个宏大的场景，最重要的是，游戏中还包含了大量空中缠斗，在今年的五月份《紧急升空》这个游戏首次展出了内测版游戏。而我们也抓住了这次“试车”的机会。长话短说：现在就让我们对这个游戏的内部一探究竟吧。游戏的取材是由二战史上的最大规模航母空战开始的（珊瑚海），力图反映当时空战的真实性和残酷性，完全将那段弥漫硝烟的历史展现在玩家面前，游戏的诸多机种也让我们体会到空战冷兵器时代的猎杀气息，零式，B25，F6F，爱知九九，大和，约克城……这些我们耳熟能详的名字不再是一个简单的名称，而都为我们在游戏里手中使用的工具，你可以自由的选择如何飞翔，也可以在母舰上用舰炮守护你最后一块领地，对于军事发烧友们来说，将会对自己亲手打造的战场灌输着强烈的个人感情，从好奇，了解到深深为之吸引。另外，游戏为玩家打造了真实感极强的飞行升级系统，根据玩家在战斗中的出色表现获得经验值，从最开始的1级学员开始进而发展 成为可以驾驶不同飞机的高级将领。而对于热爱飞行游戏的朋友们来说，这只是刚刚开始，而最终的目标——最高军衔——就要靠大家努力了。
故事详述 中途岛的地理位置
中途岛，面积只有4.7平方公里，该岛距美国旧金山和日本横宾均相距2800海里，处于亚洲和北美之间的太平洋航线的中途，故名中途岛。另外它距珍珠港1135海里，是美国在中太平洋地区的重要军事基地和交通枢纽.
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前哨战
日本本土于１９４２年４月１８日受到一次无情打击。 由詹姆斯?杜立特上校指挥的一批Ｂ－25型轰炸机，从“大黄蜂”号航空母舰上起飞，袭击了东京等城市。这次空袭给日本造成的物质损失虽然微不足道，但对日本人的自尊心的挫伤却是无可估量的。被奉若神明的日本天皇，曾经得到过他的司令官们的保证：决不允许炸弹落在他的国土上。山本大将再三向天皇请罪，并决定毫不疑迟地进军中途岛，伺机摧毁美国的航空母舰舰队。
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珊瑚海战役
1942年5月7日—8日，在第二次世界大战的太平洋战争中，美日海军在珊瑚海海域进行的一次大规模海战。1942年初，日军在太平洋西南部展开攻势，2月初，日军占领了澳大利亚东北的俾斯麦群岛的拉包尔基地，3月初占领了新几内亚的莱城、萨拉莫阿。形成侵犯澳大利亚的态势，并将图拉吉岛(所罗门群岛)和澳大利亚在新几内亚的基地莫尔兹比港列为第一批侵占目标。但美国航母的活动使这一计划推迟了。4月底，第5航空战队(翔鹤号和瑞鹤号)、第5巡洋舰队(妙高号和羽黑号)从印度洋归来，回到特鲁克。进攻图拉吉和莫尔比兹港的计划随即开始。 5月7日，海战爆发。日军兵力有轻型航空母舰1艘、重型航空母舰2艘，舰载飞机125架，巡洋舰9艘、驱逐舰15艘。美军兵力有航空母舰2艘、舰载飞机143架、巡洋舰8艘、驱逐舰11艘。5月7日晨，美军发现日本舰艇中队后，即以舰载航空兵突袭，击沉日本轻型航空母舰“祥凤”号。次日晨，双方航空兵参战，日本航空母舰“翔鹤”号与美国航空母舰“约克城”号、“列克星敦”号均遭重创。美国损失航空母舰、油轮、驱逐舰各1艘、飞机66架、伤亡543人。日本损失航空母舰、驱逐舰各1艘，登陆驳船4艘，飞机77架、伤亡1074人。日军遭受损失后，因对美军兵力配置情况不明，遂放弃莫尔兹比港登陆计划，改在图拉吉岛登陆。
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中途島海戰
第二次世界大戰期間,美﹑日海軍在中途島附近海域進行的戰役規模的海戰。日本企圖奪取中途島作為前進基地,將海上防線推進到中太平洋,迫使美軍退守夏威夷及美國西海岸,以保障日本本土和日軍南進翼側的安全,并誘殲美太平洋艦隊,決心於1942年6月發起對中途島的進攻。日本的進攻部隊由航空母艦8艘(艦載機400多架)和戰列艦﹑巡洋艦﹑驅逐艦﹑潛艇等戰斗艦艇共120多艘組成,由聯合艦隊總司令海軍上將山本五十六指揮。以海軍中將南雲忠一率領的由4艘航空母艦組成的第1機動部隊(艦載機260多架,其他戰斗艦艇17艘)襲擊中途島,支援登陸部隊登陸;以海軍中將近籐信竹率領的登陸編隊入侵中途島 ;山本五十六親率主隊位於南雲部隊之後600海里跟進;同時 , 以一分兵力進攻阿留申群島以鉗制美軍。
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日军为何胜于珍珠港而败于中途岛
1941 年 12 月 7 日，日本出动联合舰队偷袭美太平洋舰队的主要基地 —— 珍珠港
结果仅用 95 分钟，就击毁击伤美军停泊在港内的全部 8 艘战列舰和 10 余艘主要作战舰，毙伤 3600 余人。日本海军伤亡不足百人。珍珠港一役使美太平洋舰队元气大伤，丧失战斗力达半年之久，日军则在太平洋战场横行一时。
事隔半年，即 1942 年 6 月 4 日，日本再次尽遣联合舰队精锐，攻击美太平洋舰队的前进基地 —— 中途岛。然而，战争结果令人诧异。兵力兵器占绝对优势的日本海军遭到重创，损失了大量的飞行员，航空母舰只剩下 5 艘。而美军只付出了极小的代价。中途岛一战使日本海军从此将太平洋战场的主动权拱手让给了美国。
两场海战，相同的对手，时间相隔只有半年，日本在人员和装备上都占有绝对优势，战争结局为何却胜负易位？数十年来，各国军事评论家议论纷纷：有人认为美军中途岛取胜是 “ 情报的胜利 ” ，原因是美军破译了日本海军的密码电报；有人认为日军临战指挥失当，不该分散兵力；还有人认为日军狂妄自大，缺乏对付意外情况的应变措施 ……
这些分析都不无道理，但造成不同结局的最根本原因是什么？揭开海战史的面纱，就不难发现两场海战胜负易位的本来面目。
早在 19 世纪，美国海军理论家马汉就提出 “ 依靠战列舰实施舰队决战 ” 、进而夺取制海权的思想。在这一思想影响下，从 19 世纪末到 20 世纪 30 年代，美国一直视巨舰大炮为争夺制海权的主要武器，大力制造战列舰。然而进入 20 世纪以后，随着无线电通信、潜艇、航母和航空兵等的迅猛发展，催生了海战领域的深刻变革。事实上，太平洋战争爆发前美国海军引以为豪的大型战列舰就在短短两个小时内大部分葬身于珍珠港之中，而其 “ 送葬者 ” 恰恰是日本航空母舰和舰载航空兵！
珍珠港的当头一棒打醒了美国海军，其决策者在挨打中看到海战领域的新变化。他们意识到马汉的 “ 巨舰大炮舰队决战 ” 思想在新时代具有很大的局限性。这是因为，无论是从火力、机动力还是突击力来说，战列舰上的大口径火炮都无法与航母舰上的舰载航空兵相抗衡。航空母舰和舰载机正在取代战列舰，成为争夺制海权的主打力量，这是不争的事实。为此，美国高层提出，将航空母舰和舰载航空兵作为海上决战的主要兵力，通过对海战场制空权的控制，进而夺取制海权，从而开创了一种全新的 “ 决战制海 ” 战略。
在这一战略指导下，美国海军甩掉了一批旧战列舰的 “ 包袱 ” ，修订了原来的造舰计划。他们把正在建造的战列舰改装成了航空母舰，把生产汽车的工厂改为生产飞机。再加上太平洋舰队虽在珍珠港损失大部分战列舰和数百架飞机，但以 “ 企业 ” 号为首的航空母舰群并不在港内，所以 3 艘航空母舰及其舰载航空兵未受到损失。这样，仅用半年时间，美国一支适应新型海战需要的舰队迅速壮大起来。中途岛海战，美军正是以舰载航空兵为主战兵力，依靠两支以航空母舰为核心组成的特混舰队，采用全新的海战方式迎战日军，表现出了新的战斗力。
反观日本海军，虽然它在世界上最早认识到航空母舰的作用，也是世界上最早建立起航母集团的军队，但这并不能掩盖其军事思想的落后。日本海军确实在珍珠港制造了海战史上的奇迹，但这一胜利仅限于战术层面。从战略上讲，珍珠港事件对日本海军不啻于一次失败。当日军偷袭珍珠港成功后，日本海军的高级将领，如山本、南云等人被一片喝彩冲昏了头脑。联合舰队用航空兵在珍珠港创造的奇迹并未能让他们看清舰载航空兵的巨大威力。他们更不可能在胜利的喜悦中看到海上作战的新变化。固步自封的日本海军又重新回到以战列舰为中心的陈旧海战决战方式上。由此看来，接下来的中途岛海战出现胜负易位是必然的。
历史的教训值得吸取。打了胜仗固然是件好事，但一支军队如果因为胜利而冲昏了头脑，看不到军事变革的趋势，失败就离它不远了。
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美军“泼妇”打败日本“零”式战机
1939年3月16日，一架代号“12试舰战”的试验机在三菱公司名古屋工厂研制成功。1940年7月31日，日本海军正式采用“12试舰战”，这一年正是日本纪元2600年。为纪念这个年份，新飞机被命名为“零”式舰载战斗机。
在太平洋战争的头两年，“零”式战斗机可以说是出尽了风头。日本偷袭珍珠港行动中，“零”式战斗机护送鱼雷轰炸机参与了第一波空中作战，疯狂地扫射地面机场和防空阵地等目标，并在空中击落了4架美军战机。1941年12月8日，84架日本“零”式战机护送108架轰炸机空袭美军驻菲律宾克拉克机场。“零”式战机首先击落一架P-40战斗机。随后，它又和其他战机一起击落了15架美军飞机，并摧毁了地面的50架美军战机。12月11日，“零”式战机又击落一架美军B-17轰炸机。
实战证明，“零”式战斗机在垂直面上的机动性相当好，已经超过了当时的盟军战机。它最大高空飞行速度为534公里/小时，航程达2000公里，可载2门20毫米航炮和2挺7.7毫米机枪，而当时其他国家同类战机多数仅装备12.7毫米机枪，速度约500公里/小时，航程多在1000公里。如美国的F-4F“野猫”战斗机虽是“零”式的主要对手，但在速度和火力上都不及“零”式，在交战中未占到便宜。为此，日本在二战期间总共生产了一万架以上的“零”式战斗机。
沼泽地捡来“零”式最大秘密
为了能与“零”式战机抗衡，美国人决定研制新型战机，但新战机怎样设计才能超过“零”式呢？就在美国的飞机设计师们闭门造车的时候，命运女神来敲门了：日本人亲自“送”来了“零”式战机的资料!1942年6月4日，美国海军的一架“凯塔林娜”巡逻机在执行日常巡逻任务。在飞机掠过人迹罕至的阿库坦岛上空的一瞬间，一位观察员突然发现原来干干净净的苔原上多了一块暗斑，经再三确认，那是一架毫无生气的日本战机。几小时后，一个海军回收小组接到命令：立刻赶往阿库坦岛，回收那架日本战机！随小组行动的专家看到那架陷在苔原中的飞机不禁大喜：那竟是日本高度保密的“零”式战机。原来，日本海军飞行员福冈驾驶的这架“零”式战机在飞行中发生了发动机故障，不得不在阿库坦岛迫降。地形不明的福冈按常规放下了机轮，结果这一举动被证明是个致命的错误：机轮深深地陷入松软的苔原中，拖住了向前滑行的飞机。巨大的前冲力使飞机拿了大顶，扣翻在地上。倒霉的福冈在座舱里折断了脖子，立马咽了气儿。不过他的飞机却几乎完整地留给了美国人。从9月20日至10月15日，美军共进行了24次“零”式战机飞行试验，使美军获得了最宝贵的“零”式的第一手资料。最后，美军得出结论：这种飞机只有在进行空中大混战时的较低航速下，才具有极佳的操作性能和极小的转弯半径。但是，当它速度超过371公里/小时时，就会变得十分笨拙，滚翻控制就特别困难。特别是“零”式战机向右滚翻、转弯要比向左滚翻、转弯难得多。于是，美国空军很快总结出一套对付“零”式战机的特殊空战技术：只要以垂直方向进行动力俯冲并打开负加力，就可以迅速逃生并获得高速。而“零”式战机此时往往会突然空中停车。在大约370公里/小时的航速时，盟军的飞机再突然向右转并横滚，“零”式战机便无可奈何。
盟军战机右滚翻使“零”式“归零”
美国空军极快地将“零”式机的特点和缺点向有关参战部队作了通报，提醒盟军飞行员必须更加熟练地掌握右滚翻技术。 4月1日，获得美国空军“海盗式王牌飞行员”称号的华莱士在太平洋上空与一架“零”式战机相遇。两机在相距500~800米的同一高度上对峙了片刻后，以相同的速度爬升，都想占据有利的高度抢先开火。在经过一套连续的空中动作后，华莱士突然发现自己已被“零”式紧紧咬住。惊得目瞪口呆的华莱士感到十分困惑，因为他已被告知“零”式战机在高速状态下是极难操纵的。此时，他又突然记起总部特别提醒的从这种战机的追击中逃生的经验，于是他马上停止了习惯性的向左滚翻动作，改为急速右滚翻并下滑转弯。此招立竿见影，他一下子就摆脱了“零”式战机的追击。此后，与日空战的P-51“野马”、F4U“海盗”和F4F“野猫”等美军战机均以灵活的右滚翻并转弯动作，让“零”式机屡屡攻击受挫。据战史统计，从1942年年底以来的空战中，有大批的英美等盟军飞行员成功地以右滚翻得以逃生。“零”式的优势因无法发挥而变为零。
“泼妇”出世宣告“零”式走向惨败
场。“泼妇”最大速度604公里/小时，最大航程可达2462公里，配备有6挺机枪，每挺机枪备弹400发。它具有比“零”式战机还要好的俯冲性能。面对这个克星，日本“零”式战机逐步走上惨败的死亡之路.1943年10月的威克岛大战中，27架日本“零”式战机与美军4艘航母的47架“泼妇”大战。结果，日本“零”式战机几乎全军覆没，22架被击落，而“泼妇”则损失6架。1944年6月的马里亚纳大海战中，19日那天，共有160多架“零”式等型战机被“”击落。日本看着自己的王牌战绩屡屡受挫，着了急，不断给三菱公司施压。当初负责研制“零”式战机的堀越二郎也成了“拼命三郎”，废寝忘食地研制“零”式战机的后继机“烈风”。但此时的日本已处在风雨飘摇之中。还没有等“烈风”研制出来，日本就投降了。而那架被盟军捡来的并为盟军带来空战转机的“零”式战机，也于战争结束前，被美国空军的SB2C“地狱潜水者”式飞机在一次试飞时忽然从天而降而碾碎了。这架“零”式战机的操作手册，至今仍保存在阿拉斯加的航空博物馆里。 |
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